Fox Bagging
22. Mai 2015
Tag zuvor: Gelege (200g diagonal) ausschneiden. Der Grösse wegen auf dem Flur vor der Werkstatt. Ein Rollmesser tut auch bei unebenem Boden gute Dienste. Diagonal ausgeschnittene Streifen 160g Carbon, die mit Sprühkleber um die Nase des Kerns geklebt werden. und angeklebt… Gewebe pro Seite: 83,5g. Guter Indikator für die benötigte Harzmenge danach. Der Flügel wog vor Das Mylar habe ich 3 Stunden zuvor mit einer Harz/Tixo Mischung eingestrichen, als Vorgelatersatz. Gewebe satt eingerollt. Besser etwas mehr Harz für eine bessere Oberfläche als später endlos Hier wurde bereits das getränkte Gelege mit der Folie bedeckt. Geht so m.M.n. besser zum positionieren, und umgedreht, nachgetränkt. Jetzt kommt der lästige Part: Das Gewebe der Folie entlang zuschneiden. Hier liegt der Kern schon zwischen den Folien. Durch die Harzpanscherei ist nun alles so schmierig, Auf einem anderen Tisch, der absolut eben und sauber sein muss, wird nun in der Negativschale abgesaugt. das obere Negativ ist draufgelegt und mit allem auffindbaren Gewicht beschwert, um einer Verdrehung Nach so viel Mühe möchte man eigentlich nur noch aus der Harzkontaminierten Werkstatt flüchten, die Meine Nachbarn mögen mir die laute Pumpe verzeihen, die nun über Nacht läuft. Tags: Fox, WerkstattDesign Fail
13. Mai 2015
Ich dachte, ich hätte eine gute Idee. Nämlich mit einem Nexus mit SkyDemon herumzufliegen. Macht die Navigation etwas einfacher. Ansonsten bin ich aber nicht unzufrieden mit dem Ding, das Tablet lässt wird mit einer Feder und dem gelben Hebel am Halter festgeklemmt. Ich werde das Teil wohl nur etwas höher legen müssen. Tags: WerkstattFix & Foxy
12. Mai 2015
Heavy Schleifing. Was rot ist, musste nachgespachtelt/nachgeschliffen werden.
Finito schleifing. Zumindest dieser Durchgang. Servokabel. Erst den Durchgang von der Wurzel- zur Hilfsrippe. Im Röhrchen links im Bild geführt, wird ein mit dem Gaskocher (noch linkser im Bild) erhitzter Draht durch den Kern geschoben. Leider war die Führung nicht gut genug oder der Draht zu labbrig, jedenfalls ging das nur bis zur Hilfsrippe gut, danach suchte sich der Draht einen Weg ins Freie. Also nochmals zuspachteln. Wie damals bein Jart habe ich nun die Kabel in einer mit einem heissen dünnen Draht ausgeschmolzenen Nut zu den Servos geführt. Die Nut wird später zugespachtelt. Das Tesa dient dazu, dass das Kabelende beim baggen später nicht festgeharzt und unbrauchbar wird. Ebenso sollten die Kabel an den Stellen, wo später die Schale für die Servos aufgeschnitten werden, sehr tief im Flügel liegen, sonst fallen sie der Trennscheibe zum Opfer. Dafür gibts keinen Plan B. Man beachte auch die Verstärkungen an der Wurzelrippe, wo die Flächenstifte hinkommen. Tags: Fox, WerkstattFox
8. Mai 2015
Ausschnitt des Ruderstegs. Holm bündig zur Fläche verspachtelt.
Hmm, eine gewölbte Roving. Nicht gut.
Runtergeschliffener Holmsteg mit getränktem Carbonschlauch, wird so in den Ausschnitt gelegt. Tags: Fox, WerkstattFox Flächenaufnahmen
5. Mai 2015
Die meistgefürchtete Arbeit: Die Verbinderrohre (die sich mit Flüssigstickstoff perfekt vom Rundstab trennen liessen – dem negativen Ausdehnungskoeffizient von Kohle sei Dank) und Wurzelrippen einpassen. Wird das schief, sitzen die Flügel später schief am Rumpf. Hier die Verbinderrohraufnahme mit fortgeführtem Holmsteg und Sperrholzfüller auf der Gegenseite. Der Rest ist gefüllt mit Harz/Microballoons/Glasschnitzel-Mumpe. Tags: Fox, WerkstattFox
4. Mai 2015
Wurzelrippe passt
Verbinderaufnahmekasten geschliffen. Harzpanscherei
Holmsteg eingelegt. Innen Balsa hochkant, aussen Schaum mit U-Förmig eingelegtem Diagonalschnitt-Kevlar. Dies verlangt viel Mumpe, was leider recht aufs Gewicht der Fläche schlägt…. Der Holm ist übrigens konisch, er verjügt sich von 15 auf 6mm gegen aussen. Tags: Fox, Werkstatt162,3 Volt
1. Mai 2015
Der Grund für das lustige Kitzeln bei gleichzeitiger Berührung beider Geräte… Tags: Werkstatt Fox Flügel
29. April 2015
Holmsteg ausschneiden. Mit Cutterklinge und Hölzchen zum Ausrichten gelingt das erstaunlich rechtwinklig zur Profilmittellinie.
14 abgestufte 24k Rovings, vielen Dank an Christian Baron für das exzellente Excel-Spreadsheet zur Holmberechnung.
Die Rovings sind eingelegt, direkt im Spalt getränkt. Hilfsrippe ist drin und die grosse Aussparung an der Wurzel ist für die Flächenverbinderaufnahme vorgesehen. Das Tesakrepp verhindert versehentliches Bekleckern der Kerne mit Harz beim Tränken der Rovings. (–>Notiz für mich: Aussen und innen 160g Glas, dazwischen 2 x 140g UD Carbon, etwas mehr direkt an der Wurzel) Inzwischen kann ich die Holmstege kleiner schleifen, damit sie zwischen die Holme passen und seitlich einen Spalt für den Gewebeschlauch erhalten. Tags: Fox, WerkstattFox Wurzelbehandlung
24. April 2015
Flächenkerne mit Heissdraht um Wurzelrippe und Hilfsrippe gekürzt, bereit zum Holmsteg ausschneiden. Tags: Fox, WerkstattBus flott machen geht weiterDie alten Seitenwände werden endlich mal mit Stoff bezogen. Sprühkleber erleichtert das leben ungemein. Die alte Tischplatte vs. neue, noch unbearbeitet… Tags: VW-Bus |
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